Ασανσέρ επιβατών νοσοκομείου

Ανελκυστήρες νοσοκομείων και κρεβατιών ασθενών

Το Hospital Passenger Elevator είναι ένα κρίσιμο σύστημα υποδομής-. Σε αντίθεση με τους εμπορικούς ανελκυστήρες, επηρεάζει άμεσα την επιβίωση των ασθενών, τον έλεγχο των λοιμώξεων και τη λειτουργική αποτελεσματικότητα του νοσοκομείου.

Για έργα υγειονομικής περίθαλψης στη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ασία και την Αφρική, είναι απαραίτητος ο έγκαιρος συντονισμός μεταξύ του κατασκευαστή ανελκυστήρα, του αρχιτέκτονα και του συμβούλου MEP. Το σωστό μέγεθος, ο σχεδιασμός ζωνών, ο σχεδιασμός συμμόρφωσης και η μηχανική αξιοπιστίας θα αποτρέψουν-μακροπρόθεσμους λειτουργικούς περιορισμούς και δαπανηρές μετασκευές.

1. Νοσοκομειακός ανελκυστήρας επιβατών έναντι τυπικού ανελκυστήρα επιβατών

Αν και και οι δύο εμπίπτουν στους «ανελκυστήρες επιβατών», οι σχεδιαστικές τους προτεραιότητες διαφέρουν θεμελιωδώς.

1.1 Κύκλος Λειτουργίας

Συνεχής λειτουργία 18–24 ωρών

Υψηλή-διακύμανση ωρών αιχμής (πρωινές κλινικές, εισαγωγές έκτακτης ανάγκης)

Μικτή κίνηση: ασθενείς, κρεβάτια, προσωπικό, επισκέπτες, εξοπλισμός

Τυπικός εμπορικός ανελκυστήρας:

Προβλεπόμενη ροή κυκλοφορίας

Χαμηλότερη πολυπλοκότητα μεικτού-φορτίου

Τα νοσοκομεία απαιτούν υψηλότερη κατηγορία καθήκοντος κινητήρα, ενισχυμένους χειριστές θυρών και περιττή λογική ελέγχου.

1.2 Διαχωρισμός κυκλοφορίας

Τα νοσοκομεία πρέπει να λάβουν υπόψη:

Καθαρή έναντι μολυσμένης ροής

Δημόσιο εναντίον ιατρικού προσωπικού

Κίνηση έκτακτης ανάγκης εναντίον ρουτίνας

1.3 Ενσωμάτωση ασφάλειας

Οι ανελκυστήρες νοσοκομείων πρέπει να ενσωματώνονται με:

Συστήματα συναγερμού πυρκαγιάς

Εφεδρικές γεννήτριες

Έλεγχος πρόσβασης

Ζώνες ιατρικού αερίου

Συστήματα διαχείρισης κτιρίων (BMS)

Αυτό το επίπεδο ενοποίησης υπερβαίνει τις τυπικές εφαρμογές γραφείου.

2. Λογική σχεδίασης μεγέθους και φορτίου ανελκυστήρα κρεβατιού

Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη προδιαγραφών είναι η επιλογή χωρητικότητας με βάση αποκλειστικά το βάρος του κρεβατιού.

2.1 Τυπικές απαιτήσεις κίνησης νοσοκομειακών κρεβατιών

Ένα πλήρως φορτωμένο νοσοκομειακό κρεβάτι με ασθενή, βάση IV και εξοπλισμό παρακολούθησης μπορεί να φτάσει:

250–350 κιλά

Όμως ο σχεδιασμός πρέπει να περιλαμβάνει:

2-3 ιατρικό προσωπικό

Διάκενο στροφής

Χώρος ελιγμών έκτακτης ανάγκης

2.2 Προτεινόμενες προδιαγραφές

Το ελάχιστο εσωτερικό βάθος πρέπει να περιλαμβάνει:

Μήκος κρεβατιού 2300–2500 mm

Δυνατότητα ελιγμών 180 μοιρών

IV ύψος διάκενου

3. Απαιτήσεις ελέγχου λοιμώξεων και αντιβακτηριδιακές απαιτήσεις

Μετά τον COVID-19, τα πρότυπα κάθετων μεταφορών στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης έχουν γίνει πιο αυστηρά παγκοσμίως.

3.1 Επιλογή εσωτερικού υλικού

Συνιστάται:

Τριχωτός ή αντιμικροβιακός ανοξείδωτος χάλυβας

Άνευ ραφής πάνελ τοίχου

Ενσωμάτωση χωνευτής οροφής

Φωτισμός όρμου (μειώνει τη συσσώρευση σκόνης)

Αποφεύγω:

Διακοσμητικές αυλακώσεις

Εκτεθειμένα μηχανικά κενά

Πορώδη φινιρίσματα

3.2 Ποιότητα αέρα και εξαερισμός

Σε τροπικά κλίματα (Μέση Ανατολή / Νοτιοανατολική Ασία / Αφρική), ο εξαερισμός πρέπει να καλύπτει:

Υψηλή υγρασία

Συσσώρευση οσμής

Διασταυρούμενος-κίνδυνος μόλυνσης

Οι επιλογές περιλαμβάνουν:

Διήθηση βαθμού HEPA-

Μονάδες αποστείρωσης UV

Αερισμός θετικής πίεσης σε αποστειρωμένες ζώνες

3.3 Έλεγχος χωρίς επαφή

Για να μειώσετε τη μετάδοση:

Κουμπιά κλήσης-που λειτουργούν με τα πόδια

Πίνακες κλήσης με υπέρυθρες ή ανέγγιχτες

Αποστολή προορισμού μέσω κάρτας πρόσβασης

4. Στρατηγική Διαμόρφωσης ανά Ζώνη Νοσοκομείου

Διαφορετικά τμήματα νοσοκομείων απαιτούν διαφορετική λογική ανελκυστήρα.

4.1 ΜΕΘ και Ζώνη Έκτακτης Ανάγκης

Απαιτήσεις:

Γρήγορος χρόνος απόκρισης (<30 sec average waiting)

Αφιερωμένος ανελκυστήρας, μη κοινόχρηστος με το κοινό

Προτεραιότητα εφεδρικής ισχύος

Πόρτες που ανοίγουν στο κέντρο (μεγαλύτερο ή ίσο με 1200 mm)

Για κέντρα τραύματος σε περιοχές όπως η Σαουδική Αραβία ή τα ΗΑΕ, η αξιοπιστία των μεταφορών έκτακτης ανάγκης είναι κρίσιμη.

4.2 Χώρος Χειρουργείου

Βασικές εκτιμήσεις:

Καθαρός/βρώμικος διαχωρισμός

Έλεγχος περιορισμένης πρόσβασης

Λειτουργία χαμηλών κραδασμών

Προφίλ ομαλής επιτάχυνσης

Συστήματα έλξης υψηλής-απόδοσης συνιστώνται για την ελαχιστοποίηση της ταλαιπωρίας του ασθενούς κατά την κίνηση.

4.3 Χώροι εξωτερικών ασθενών και επισκεπτών

Η κίνηση είναι υψηλή αλλά λιγότερο κρίσιμη.

Συνιστάται:

Ανελκυστήρες επιβατών 1000–1350 kg

Έλεγχος προορισμού για διαχείριση κυκλοφορίας

Ενεργειακά-συστήματα μετάδοσης κίνησης

5. Στρατηγική λειτουργικής αξιοπιστίας και διακοπής ρεύματος

Σε περιοχές με ασταθή υποδομή ενέργειας (τμήματα της Αφρικής και της Νοτιοανατολικής Ασίας), ο σχεδιασμός αξιοπιστίας γίνεται κεντρικός.

5.1 Σχεδιασμός πλεονασμού

Δυνατότητα διπλής εισόδου ισχύος

Συσκευή αυτόματης διάσωσης (ARD)

Συγχρονισμός γεννήτριας

Επιχείρηση έκτακτης ανάγκης πυροσβέστης

5.2 Μέσος χρόνος μεταξύ αποτυχιών (MTBF)

Δεδομένα αξιοπιστίας επωνυμίας ελεγκτή

Αρχεία δοκιμών κύκλου χειριστή πόρτας

Πιστοποίηση κατηγορίας μόνωσης κινητήρα

Τα νοσοκομεία δεν μπορούν να ανεχθούν μεγάλη διακοπή λειτουργίας. Οι συμφωνίες χρόνου απόκρισης υπηρεσιών θα πρέπει να καθορίζονται συμβατικά.

6. Διεθνή Πρότυπα και Συμμόρφωση

Οι ανελκυστήρες των νοσοκομείων πρέπει να συμμορφώνονται με τους παγκόσμιους και περιφερειακούς κώδικες.

6.1 Βασικά πρότυπα

EN 81-70 – Προσβασιμότητα για άτομα με αναπηρία

EN 81-72 – Απαιτήσεις ανελκυστήρων πυροσβεστών

Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης (ISO) – Γενικά συστήματα ασφάλειας και ποιότητας

Στις αγορές της Μέσης Ανατολής, η συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα EN είναι ευρέως αποδεκτή.
Στην Αφρική, οι προδιαγραφές ακολουθούν συχνά τα βρετανικά ή ΕΝ πλαίσια.
Η Νοτιοανατολική Ασία αναφέρεται συνήθως σε EN ή τοπικούς οικοδομικούς κώδικες ευθυγραμμισμένους με τα πρότυπα ISO.

Πάντα να ελέγχετε τις απαιτήσεις της πολιτικής άμυνας και του υπουργείου Υγείας σε κάθε χώρα.

7. Παράγοντες Επιπτώσεων Κόστους

Ένας ανελκυστήρας επιβατών νοσοκομείων συνήθως κοστίζει 20-40% περισσότερο από έναν εμπορικό ανελκυστήρα επιβατών λόγω:

7.1 Διαρθρωτικός αντίκτυπος

Μεγαλύτερο μέγεθος άξονα

Πιο βαθύς λάκκος

Μεγαλύτερος χώρος κεφαλής

7.2 Αναβαθμίσεις υλικών

Αντιμικροβιακά φινιρίσματα

Ενισχυμένα κουφώματα αυτοκινήτου

Συστήματα θυρών-βαρέως τύπου

7.3 Πολυπλοκότητα ελέγχου

Τμηματοποίηση πρόσβασης

Ενσωμάτωση BMS

Λογική προτεραιότητας έκτακτης ανάγκης

7.4 Εξέταση κόστους κύκλου ζωής

Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών στην περιοχή

Επίπεδο εκπαίδευσης τεχνικού

Κάλυψη εγγύησης

Πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης